單縫(feng)型有一條陸(lu)續的多圈的(de)長切縫，這使(shǐ)軸承座具有(you)很好的彈性(xing)和很小的軸(zhou)承負載。它能(neng)夠接受各類(lei)偏向，最合🏒适(shi)用于處置角(jiǎo)向位移和軸(zhóu)向位移，但平(píng)行偏向的接(jie)受力🧑🏽‍🤝‍🧑🏻較弱，由(you)于要一同把(ba)單縫在兩不(bú)同的方向彎(wān)曲🌈，會發生很(hen)大的外部♊壓(yā)力，從而❤️招緻(zhì)零件過早的(de)損壞。雖然長(zhang)單縫軸承座(zuo)能在接受偏(piān)向狀況下📧很(hěn)輕易地彎曲(qu)，但在扭力負(fu)載的下🌈對軸(zhóu)承座的剛性(xing)也有一🏃‍♂️樣的(de)影響🚶‍♀️。扭力負(fù)載下過大👈的(de)回轉間隙會(hui)影響軸承座(zuo)的精度🐆并消(xiao)弱其全😄體的(de)功能🌈。單縫軸(zhóu)承座🌈是一種(zhong)經濟的選擇(zé)，最合适用于(yú)低扭矩使用(yong)中，尤其在銜(xian)接編碼器和(he)其他較輕的(de)儀器中。

　　多切(qie)縫軸承座通(tōng)常有2－3個切縫(feng)，以此來湊合(he)低扭矩剛性(xìng)Issue(問題💃🏻)。多切縫(feng)型慮及到了(le)不削弱接受(shòu)偏向才能的(de)狀況下使切(qie)縫變短，短的(de)切縫使軸承(cheng)座的扭矩剛(gāng)度加強并交(jiao)疊在一同，使(shǐ)其能接受十(shi)分大的扭矩(jǔ)。這種功能使(shi)它适用于輕(qīng)負荷的使用(yong)，比方，伺服電(diàn)機與絲杠的(de)銜接。一同這(zhè)種功能也不(bu)是沒有任何(he)負面的作用(yòng)的：随着切縫(féng)尺寸的增長(zhǎng)超越單縫型(xing)，其軸承負荷(he)也會加大，但(dàn)大少數狀況(kuàng)下，還能足夠(gou)有用地維護(hu)軸承。少許廠(chǎng)商把多切縫(féng)型的概念擴(kuò)展到另一層(céng)面上。除了一(yī)📧套多切縫，兩(liang)套多切縫也(ye)一同被運用(yòng)。多套多💰切縫(féng)使軸承座更(geng)具彈性🌏和偏(pian)向接受才能(neng)。增長尺寸意(yì)味着增長接(jie)受平行偏向(xiang)🌈的才能，相比(bi)單切縫和單(dan)套多切縫軸(zhou)承座，在平行(háng)偏向的狀況(kuang)下，多套多切(qie)縫軸承💜座能(néng)夠一同彎曲(qu)向不同的方(fang)向，因而更能(néng)順應接受這(zhè)種偏向。如今(jīn)大少數的此(ci)系列軸承座(zuo)是用鋁做的(de)，但是也有少(shǎo)🚶‍♀️許廠商提供(gong)設計用不鏽(xiù)鋼消費。不鏽(xiu)鋼軸承座除(chú)了耐腐✊蝕外(wai)，一同也增長(zhang)🥰了扭矩接受(shou)才能和剛度(dù)，有時能到達(da)兩倍于鋁制(zhì)同類産物。但(dan)是這種增長(zhǎng)的扭矩和剛(gang)度也被增長(zhǎng)的質量和慣(guan)性而抵消。很(hen)多時分負面(miàn)影響也會超(chao)越其長處，這(zhè)樣運用🐅戶不(bú)得不去找尋(xún)其他方式的(de)🤟軸承座。在小(xiǎo)型電機☔使用(yong)中很大比率(lǜ)的馬達扭矩(jǔ)被用來克制(zhì)軸承座的慣(guàn)性，這将嚴重(zhong)減弱零碎的(de)全體功能。